C44 EMi trava motor no ponto 8

Olhem só este video! Se trata de um problema que nao é tao incomun nos motores da GE.
Por algum motivo, as valvulas do motor sao suscetiveis a defeito e acumule óleo no carter e em certo momento este óleo se torna o combustivel do motor. Mesmo cortando a energia do motor e o diesel, este óleo acumulado continua queimando, e o motor fica 'agarrado' no ponto 8, e só para quando este óleo acaba.. é intrigante, e lastimavel, pois após isso, o motor tem 90% de chance de sofrer perda total =/

Deem uma olhada:

Não é só na ALL que esse tipo de coisa acontece

Charles ALL escreveu:

Não é só na ALL que esse tipo de coisa acontece

Esse caso e um problema mecanico , existem videos inclusive de locomotivas americanas da Union Pacific e da Norfolk Southern acontecendo a mesma coisa.

Assim como um carro comum pode ferver por um defeito qualquer, o motor de uma locomotiva pode travar!

Nao é negligencia nem nada do tipo, apenas um defeito mecanico!

Da uma olhada neste outro video como exemplo, é o mesmo caso que acontece com a loco da MRS!

Mostra aew Onslaught, aquele vídeo das super Gas Turbine da UP! Uma delas estão pegando fogo, devido problema causado pelo "travamento" do motor, e a injeção de gás, fica fluída, sem ter como cortar!! Lastimável mesmo!

É UMA PENA VER UMA COISA DESSA ACONTECER FICO IMAGINANDO NA HORA A AGONIA DA EQUIPE PARA CONTROLAR TUDO ISSO.
É ENGRAÇADO QUE NO 2º VÍDEO A LOCO CONTINUA ANDANDO NORMAL SERA QUE A GRAVIDADE DELA FOI MENOR QUE A DA MRS.

MAS É TRISTE VER UMA CENA COMO ESS.

Isso aconteceu com uma G12 da ALL

é verdade charles!! mesmissimo problema!!!

Pelo que vi a 7053 teve perda total..

Ja a C44 da MRS foi pra oficina e foi recuperada.
Nao sei como funciona neste caso, sao dois motores diferentes, de faricas diferentes, nao sei qual é a resistencia de cada um aí...

Oi Ons, esse vídeo da Norfolk, se não me engano, eu postei aquí no forum um tempo atrás, essas cenas impressionam, no caso da ALL, o barulhão incrível, nessa da Norfolk, é mais fumaça do que barulho, mas, também, não deixa de chamar à atenção.
Eu conhecia as Marias Fumaça, agora tem também as Diesels Fumaça, kkkkk.
Abs, do JR.

Charles ALL escreveu:

Não é só na ALL que esse tipo de coisa acontece

Realmente não é só na ALL,mas perceba Charle a diferença nas abordagens de uma empresa pra outra na MRS estavam com brigada de bombeiros e tudo agora na ALL se não fossem os maquinistas herois correr atrás de um extintor pra apagar o fogo já dá pra imaginar o que teria acontecido e olha que ali onde a locomotiva da ALL estava fica nas oficinas de Rio Claro,imagine se fosse em um trecho distante de cidades.

RPBARBETTA escreveu:

Charles ALL escreveu:

Não é só na ALL que esse tipo de coisa acontece

Realmente não é só na ALL,mas perceba Charle a diferença nas abordagens de uma empresa pra outra na MRS estavam com brigada de bombeiros e tudo agora na ALL se não fossem os maquinistas herois correr atrás de um extintor pra apagar o fogo já dá pra imaginar o que teria acontecido e olha que ali onde a locomotiva da ALL estava fica nas oficinas de Rio Claro,imagine se fosse em um trecho distante de cidades.

falou tudo renan!!!

Oi, por esse e outros motivos, que eu noutro dia, chamei de heróicos, esses maquinistas da ALL.
Abs, do JR.

Xau xau motores /;

Estes são heróis mesmo que isso !

Na verdade a ferrovia e as maquinas não estao isentas a falha mas a claro que a proporcao e menor que em uma rodovia sempre admirei essas maquinas da norfolk são realmente fantasticas aina bem que nao foi nada de grave