Nunca Vi Locomotiva ALL Azul....

Oi VitorFCA e demais amigos participantes do fórum Railworks Brasil,

Vamos começar por partes (como diria um estripador, kkkk)... As cores que você vê nas locomotivas do vídeo são de uma época de transição nas ferrovias do Brasil. Ass cores da RFFSA também não nasceram nos tons vermelho com faixas amarelas, mas se tornaram as mais conhecidas. Antes de se iniciar a privatização das ferrovias, o padrão de pintura da RFFSA mudou para esse aqui:


Ao ser privatizada a ferrovia, aquilo que era a Superintendência Regional 5 da RFFSA foi assumida pela empresa Ferrovia Sul Atlântico, em 01 de março de 1997. Mudou um pouco a diagramação das cores, mas não os dois tons na sua frota. As locomotivas passaram a ter essa pintura:


Em agosto de 1999, esta empresa mediante contrato assumiu a parte operacional da FERROBAN e comprou as ferrovias argentinas MESO e BAP. Em dezembro desse mesmo ano, mudou sua razão social para América Latina Logística. Inicialmente as cores da frota se mantiveram, apenas substituindo o logo. E como o amigo Daniel (onslaught 8800hp) comentou, a partir de 2001 a empresa adotou a cor que conhecemos hoje.

Quanto ao que você vê entre as duas locomotivas, aquilo recebe o nome de SLUG (lesma em inglês), existindo duas versões M1 para truques B e M2 para truques C. Sua formação clássica aqui na ALL tracionando trens carregados de cimento de Rio Branco do Sul para Paranaguá tem a seguinte formação uma loco G22U + slug + loco G22U invertida (podemos conferir isso no vídeo). O slug é uma locomotiva acidentada que foi baixada, transformada em uma unidade lastreada e da qual se aproveitam os motores de tração que são alimentados pelos geradores das duas locos G22U acopladas a ela. Na ALL, a maioria dos slugs foram construídos a partir de locomotivas EMD G12. Na FCA, os slugs são construídos a partir da locomotiva EMAQ MX620.

Abraços do Edu.