Traslado das Locomotivas EMD SD70ACE - VLi

Maquinista pleno Mensagens : 687 Data de inscrição : 04/03/2013

Traslado das Locomotivas EMD SD70ACE VLi By Paparazzi Ferroviário

Fotos do Traslado das Locomotivas EMD SD70ACE - VLi

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Video do Traslado das Locomotivas EMD SD70ACE - VLi

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Há cerca de uns 2 meses eu ví no Pátio do Barreiro - MG , 3 Locomotivas SD70 da VLI , a MRS iria fazer o deslocamento das mesmas , pena que eu estava sem celular para tirar fotos . Excelentes vídeos !

Mensagens : 10 Data de inscrição : 14/03/2014

Olá pessoal do fórum, alguém sabe dizer por que elas são chamadas de SD70ACe/45??

Oi Rorax e demais amigos participantes do fórum Railworks Brasil,

Eu ainda vou fazer um tópico sobre as motorizações das locomotivas EMD, mas vou responder sua pergunta. Depois de décadas, a empresa resolveu aderir aos motores diesel de funcionamento de quatro tempos, mas por motivos técnicos teve que voltar para o dois tempos.

Seu motor de dois tempos mais atual é o EMD 710, existindo em versões de 12, 16 e 20 cilindros em V. A versão do motor de 20 cilindros (20-710G3B-EC) equipa a SD80 desde 1995 e é capaz de gerar 5.000HP. Na versão SD70ACe/45, o motor tem 16 cilindros em V, como ele gera corrente alternada (as letras AC no nome) e potência de 4.500HP, é por isso que o amigo vê essa nomenclatura toda.

Abraços do Edu.

Mensagens : 10 Data de inscrição : 14/03/2014

Edu1501, muitíssimo obrigado pela sua atenção em me dar essa explicação. Abraços!!

Oi Rorax, Edu e demais amigos, eu fiquei curioso, sobre o "e", no modelo da locomotiva, graças ao uncle google, eu achei a explicação.
O "e" é de "eco-friendly", maior eficiência energética, polui menos, um aperfeiçoamento em relação à SD70MAC.
Abs, do JR.

obrigado cavalcanti novamento por compartilhar seus achados.

Maquinista pleno Mensagens : 687 Data de inscrição : 04/03/2013

Valeu mendonça100 por tar gostando das minhas postagens. Very Happy