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Construído pela General Motors Electro-Motive Division, o F59PHI é mais comumente usado em trens de passageiros em toda a América do Norte. Mais significativamente, ele também foi o primeiro trem para atender aos padrões rigorosos de emissão da Califórnia, um recurso que tem visto a sua utilização em toda a América do Norte.
Entrada em serviço em 1994, e continua a ser construídas para os próximos sete anos, o F59PHI - sucessor do F59PH - foi equipado com um 3,200hp turbocharged, EMD 12-710E3 motor primário, dando uma velocidade máxima de 110 mph (177 kmh ), com engrenagens padrão.
O San Diego Commuter Rail F59PHI possui um freio de locomotiva independente, as luzes da cabine, freio de estacionamento, procedimento motor start / stop, Cab Control Car e automóveis de passageiros.
Qui Set 18, 2014 5:37 pm
