Mensagens : 751 Data de inscrição : 29/09/2013 Idade : 74 Localização : vigo España
Assunto: Un pouco de historia da Talgo Ter Jan 27, 2015 6:41 am
Dende as estructuras triangulares ate a 350 Talgo.
Apertas.
rogerio Auxiliar de maquinista
Mensagens : 393 Data de inscrição : 16/04/2014 Idade : 62 Localização : Barra Mansa-RJ
Assunto: Re: Un pouco de historia da Talgo Ter Jan 27, 2015 12:03 pm
Ocelta, muito bom os vídeos que você postou, ganhou meu verde.
Ednaldo Hitmam Administrador da Ferrovia
Mensagens : 5161 Data de inscrição : 05/03/2012 Idade : 50 Localização : Rio De Janeiro - RJ
Assunto: Re: Un pouco de historia da Talgo Ter Jan 27, 2015 2:20 pm
Nossa muito bom esse slider !
Como as coisas mudam com um tempo... e já nos dias de hoje os trens mudaram muito e ficaram muitos mais sofisticados !!
Top Ocelta vlwww !
Edu1501 Administrador da Ferrovia
Mensagens : 3904 Data de inscrição : 01/03/2013 Idade : 62 Localização : Curitiba/PR
Assunto: Re: Un pouco de historia da Talgo Ter Jan 27, 2015 6:57 pm
Olá ocelta e demais amigos participantes do fórum Railworks Brasil,
Repetindo algumas palavras do nosso amigo Ednaldo, é interessante ver a evolução dos trens com o passar dos tempos.
Para aqueles que não conhecem TALGO é uma sigla. T rem A rticulado L igero G oicoechea O riol.
A versão Talgo 350 é a mesma que executa o serviço RENFE AVE 102. Eu ainda acho que tem versão mais moderna do Talgo posterior ao 350. Amigo ocelta, não havia um Talgo 355 ou Talgo XXI no final do vídeo?
Ganhou meu verdinho.
Abraços do Edu.
ocelta Maquinista pleno
Mensagens : 751 Data de inscrição : 29/09/2013 Idade : 74 Localização : vigo España
Assunto: Re: Un pouco de historia da Talgo Qua Jan 28, 2015 7:12 am
Bon día camaradas.
Tal como indica o doctor Edu, existe un Talgo XXI, fabricado por a Krauss-Maffei, con licencia Talgo que presentase como un diesel autopropulsado con bogies de ancho variabel para o ancho UIC e Iberico.
Para mais resenhas adxunto enderezo da Ferropedia e Wikipedia.
Ter Jan 27, 2015 6:41 am
