Schnabel car (vagão)

Oi amigos, ontem à noite, eu procurava por blueprints de locomotivas, vagões, quando achei a imagem de um vagão, no Railworks America, um usuário queria modelar vagões do tipo articulados e algumas imagens foram postadas como exemplos, todas eu já havia visto, incluindo o vagão prancha articulado, que transportou locomotivas brasileiras, apoiadas sobre "estrados/cavaletes".
Mas, uma das imagens, me chamou à atenção e não poderia ser diferente, vejam só, que vagão enorme, articulado, na verdade, são quatro conjuntos de truques, dois em cada extremidade.
Pode até ser que haja mais de quatro conjuntos, pela imagem, não tem como afirmar.
Como eu nunca vi nada parecido antes, eu achei simplesmente fantástico.

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Abs, do JR.

Boas noites camaradas.

A Schnabel vagão é um tipo de vagão ferroviário de mercadorias especializada. Ele é projetado para o transporte de cargas pesadas e de grandes dimensões; às vezes, a própria carga é parte do vagão. A carga está suspenso em suas extremidades, levantando os braços; os braços de elevação estão ligados de modo articulado ao longo de um conjunto de armação de eixo de rolamento e o peso da carga e o braço de elevação.

Quando um carro Schnabel está vazia, os braços de elevação estão interligados, e pode operar a uma velocidade normal de comboios de mercadorias. Alguns vagões Schnabel tem dispositivos hidráulicos que movimentam a carga vertical e na horizontal, enquanto em trânsito (em baixas velocidades) para superar os obstáculos ao longo do percurso. Há 30 desses vagões que circulam na América do Norte, 31 na Europa e 26 na Ásia.

A maior wagon Schnabel em operação, de propriedade da ABB e CEBX numerada 800, está em uso na América do Norte. Ele tem 36 eixos (18 em cada semestre). Cada metade contém nove bogies, que estão ligadas por um sistema complexo de pontes de apoio. Ele tem uma tara (peso vazio) de 340 toneladas e mede 70,61 m de comprimento; pode transportar cargas de até 34,54 m de comprimento. Para efeito de comparação, um típico carro fechado em uso no railway- América do Norte tem um bogie de dois eixos simples em cada extremidade e medido de 15 para 27 m, com uma capacidade de 64-95 toneladas. A CEBX carga notável 800 foi concluída em janeiro de 2006, o transporte de um reactor Nexen Inc. e OPTI Canadá a partir de Duluth, Minnesota para Athabasca Oil Sands no norte de Alberta. A carga de 678 toneladas foi o mais pesado já transportado por caminhos entre Edmonton e Oil Sands.1

A palavra vem do tragschnabelwagen Schnabel alemão, significa "Boxcar com picos", devido à forma cónica dos braços de elevação se assemelham bico de um pássaro.

Fonte Wikipedia.

Apertas

Un pequeno video.

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Apertas.

Oi Ocelta e demais amigos, apesar de ficar surpreso com o tamanho de vagão, ao vê-lo ontem, na pressa, nem fui procurar por detalhes e explicações, sobre ele.
No vídeo, fica ainda mais impressionante, é incrível.

Ocelta, agradeço à você, pela postagem dos detalhes sobre esse vagão, e por isso, você vai ganhar um verdinho +, ok?
Abs, do JR.

Moito obrigado meo.

Apertas.

Julio e Ocelta...eu achei muito interessante...

Caros Julio e Ocelta, olá!!

Realmente, impressionante!!

Seria muito legal se alguém fizesse esse modelo para o TS2015!

Fica a sugestão!

Grande abraço a todos, do RCesar!

Bon día camaradas.

A OCEMY INDUSTRIES Chinese, ja habia feito un perfecto trabalho para Trainz (Auran), possibel que algún día tamen seja para Railworks...

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Apertas.

Oi Ocelta e demais amigos, o modelo chinês, ficou super incrível e muito bem detalhado, está tão fantástico, quanto o Schnabel real.
Abs, do JR.

legal mesmo...


abs.

Amigos Júlio, Ocelta, Rcesar, ViniciusBH, joaoNT e demais amigos participantes do RailWorks do Brasil.

Júlio mereceu meu verde por mostra essa foto magnífica, onde através da sua postagem tivemos uma explicação sensacional do nosso amigo ocelta onde também mereceu o meu verde, pela filmagem e pelo detalhe deste material rodante.