Engate duplo

Assunto: Engate duplo Qui Out 08, 2015 12:23 pm

Olá amigos, encontrei esta imagem no google e achei bem intrigante e trago a compartilhar com vocês este engate de locomotivas que trabalham em bitola dupla.

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Assunto: Re: Engate duplo Qui Out 08, 2015 2:32 pm

Oi Rodrigo e demais amigos, eu já havia visto uma manobreira da CSN, com engates duplos, uma dúvida, tem como saber que locomotiva, é essa?
Posso estar até enganado, mas, acho melhor usar aquele vagão que tem um engate da bitola larga de um lado e da métrica no outro, pois, preserva a locomotiva, e depois, tem outro detalhe, adicionar outra caixa do engate numa estrutura pronta, e que originalmente tem o engate centralizado, será que fica tão bom, quanto o engate normal?
Abs, do JR.

Assunto: Re: Engate duplo Sex Out 09, 2015 2:36 pm

Ola Julio e demais amigos, essas respostas não poderei informar amigo, mas acredito que seja a manobreira, mas algumas C30-7 da ALL contem este engate, vou visitar minha amiga no próximo fim de semana, ela mora ha uns 700 metros do Pátio de Piratinga em são vicente, se encontrar uma dessas por lá tiro algumas imagens para nós.

Assunto: Re: Engate duplo Sex Out 09, 2015 3:16 pm

São locos de bitola estreita que "puxam" vagões de bitola larga usando um vagão madrinha como adaptador de bitolas.

Assunto: Re: Engate duplo Sex Out 09, 2015 10:43 pm

Olá amigos participantes do fórum Railworks Brasil,

Vendo a foto e os comentários dos amigos vou dizer o que imagino. A presença no engate de bitola larga da frase Hecho en México remete a locomotivas fabricadas nesse país. Mas não é a EIF 1000, uma manobreira produzida no Brasil pela Engenharia e Investimentos Ferroviários, pois nela o engate para a bitola métrica é escamoteável. E não parece que esse seja, além do alojamento do engate da bitola larga não ser igual ao que aparece nesta foto da EIF 1000 dentro da CSN.

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Certamente que o veículo acima na foto não é uma locomotiva, pois falta aquilo que é chamado de espelho do limpa-trilhos. E para dizer que o veículo abaixo é uma locomotiva e não um vagão madrinha também está complicado.

Abraços do Edu.