nossa querida locomotiva 102

Olá amigos participantes do fórum Railworks Brasil,

Eu poderia estar feliz com a imagem (embora ela não seja recente) desta locomotiva a vapor, fabricada em 1905 na cidade de Liège, na Bélgica, pela Société Anonyme des Ateliers de Construction de La Meuse, cujo número de série é 1972. Trata-se de um modelo 0-6-0 (six wheel) que pertenceu à Rede de Viação Paraná e Santa Catarina. Ela está preservada, é verdade, mas ela deveria estar aqui em Curitiba - PR.


Na foto acima podemos conferir a locomotiva, que era um monumento estático, estacionada sobre o Viaduto João Negrão, que ganhou o apelido de Ponte Preta por conta da pintura de sua estrutura de aço. Essa ponte não é a original da inauguração da ferrovia em 02 de fevereiro de 1885, mas foi construída em 1944 pelo Engenheiro Oscar Machado da Costa, cuja empresa Construtora Machado da Costa, foi a responsável pela montagem de quase todas as estruturas metálicas nas ferrovias da RVPSC na década de 1940.

Aproveitando o momento em que a extinção da RFFSA se aproximava, um trem especial foi montado para ir da cidade de Ponta Grossa transportando material rodante para a ABPF-SC. Neste roteiro, o trem recolheu vagões e locomotivas em Ponta Grossa e Curitiba (Museu Ferroviário e pátio do Km 108 - atual Rodoferroviária de Curitiba). A locomotiva foi retirada do alto da ponte preta (que já não possuía acesso ferroviário) com o uso de dois guindastes durante a noite.


Caro Júlio P Scheidt, para efeito de comparação, basta ver o tamanho do garoto que está no passadiço do quadro da locomotiva. Ele é ninguém menos do que o filho caçula de Ralph Ilg, o Marlon. E como eu disse lá em cima, eu poderia estar feliz por ela estar bonita e operacional, mas ela deveria estar aqui e não aí.

Abraços do Edu.

Olá julio pscheidt e demais amigos participantes do fórum Railworks Brasil,

Aqui nós sabemos que ela foi enviada para Rio Negrinho para ser restaurada. Mas voltará para Piratuba, pois a próxima a ser reformada é a 235.

Abraços do Edu.