Acoplamento do Helper N79 no trem U50

Oi Lincoln e demais amigos, eu achei exageradamente lenta essa aproximação das duas locomotivas, com um vagão "madrinha".

Quando os vagões se aproximaram, eu achei estranho a diferença da altura entre os dois vagões.
Foi então que percebi dois detalhes, o vagão da direita, tem dois engates, o outro detalhe, o vagão da esquerda é de bitola métrica, e as duas locomotivas, mais o vagão madrinha, são de bitola larga.

Para os amigos que ainda não conhece, o vagão "madrinha", num extremo, tem um engate na altura padrão da bitola larga, no outro, o engate, é mais baixo, por ser do padrão da bitola métrica.
Esse sistema permite que locomotivas de bitola larga, possam tracionar vagões de bitola métrica, ou vice-versa.

Pontos negativos, excesso de mato nos trilhos e mato também no vagão madrinha.
Abs, do JR.

Boa tarde a todos, bem observado amigo Julio, se nossas linhas fossem padronizadas isto nao seria necessidade de acontecer, otimizando as operacoes e por tabela os custos. obrigado por compartilhar o video amigo Lincoln.

Abs.


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Oi amigos, uma retificação, na verdade, o vagão madrinha, tem dois engates em cada extremo, um para bitola métrica e o outro para a bitola larga, e não apenas um em cada extremo, ok?
Abs, do JR.