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 France Pays Basque Ascension de la Rhune par le petit train a Crémaillère

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jsneves
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MensagemAssunto: France Pays Basque Ascension de la Rhune par le petit train a Crémaillère   Sex Fev 03, 2017 3:05 pm




Publicado em 21 de jul de 2013
( merci de noter la vidéo ) ABONNEZ-VOUS pour suivre l'évolution de mes vidéos sur YouTube,cordialement Claude Aven A 10 kilomètres de Saint Jean de Luz, cet authentique train à crémaillère de collection datant de 1924 vous amène, à 905 mètres d'altitude, sur le sommet mythique du Pays basque, qui domine à perte de vue, les côtes françaises et espagnoles ainsi que la chaîne des Pyrénées.35 minutes d'ascension à 9km/h au cœur d'une nature sauvage, découvrez les Pottok, robustes petits poneys basques vivant en totale liberté, les brebis manech et les vautours fauves, rapaces emblématiques de la chaîne pyrénéenne.Le Train de La Rhune se dévoilera à travers une exposition sur le thème de la crémaillère, pourquoi ce chemin de fer n'est pas tout à fait comme les autres Grâce à cette exposition, nous remonterons le temps jusqu'au(x) créateur(s) des différents systèmes de crémaillère utilisés aussi bien en Europe qu'aux Etats-Unis. De nombreux trains à crémaillère existent encore aujourd'hui dans le monde, certains se sont modernisés, d'autres comme Le Train de La Rhune utilise toujours la même technique depuis sa création.Au pays basque, le mot pottok signifie « petit cheval » (prononcé potiok)
Le Pottok est une race de poney rustique vivant principalement à l'ouest du pays basque français. On peut aujourd'hui différencier deux types de pottok :
Le Pottok montagne est celui qui vit au minimum 9 mois en zone montagne dans son berceau de race. Il est, en général, très rustique et demande peu d'entretien. Il est de petite taille puisqu'il ne dépasse pas 1m32.
Le Pottok dit de prairie ou de sport vit au contact de l'homme. Ses conditions de vie plus favorables qu'en montagne lui fait gagner en taille et en musculature de par son alimentation et de son utilisation. ( Thank you to record the video ) 10 kilometers from Saint Jean de Luz , this authentic cog collection dating from 1924 will take you to 905 meters above sea level on top of the mythical Basque Country , which dominates the eye the French and Spanish coasts and chain Pyrénées.35 minute climb 9km / h at the heart of a wild nature, discover the Hanoverian , robust small Basque ponies living in total freedom , the manech sheep and vultures emblematic rapacious pyrénéenne.Le Train chain Rhune be revealed in an exhibition on the theme of the rack , why this railway is not quite like the others through this exhibition , we will go back time until ( x ) creator (s) of different rack systems used in both Europe and the United States. Many trains rack still exist in the world today , some are modernized , others like The Train Rhune always uses the same technique since its création.Au Basque country pottok the word means " little horse " ( pronounced potiok )
The Arabian Horse is a breed of pony rustic living mainly in the west of the French Basque country. Today, we can differentiate two types of pottok :
The Arabian Horse Mountain is one who lives at least 9 months in mountain area in the cradle of race. It is generally very hardy and low maintenance . It is small because it does not exceed 1.32m .
The Hanoverian called meadow or sports lives in human contact . Their living conditions more favorable than mountain saves in size and musculature by its power and use it.
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MensagemAssunto: Re: France Pays Basque Ascension de la Rhune par le petit train a Crémaillère   Sex Fev 03, 2017 10:11 pm

Olá jsneves e demais amigos participantes do fórum Railworks Brasil,

Essa é a Estrada de Ferro de Rhuna (em francês le chemins de fer de la Rhuna) e é uma ferrovia eletrificada de bitola métrica dotada de cremalheiras do tipo Strub patenteado por Emile Strub.

A estrada de ferro Rhune com seus 4,2 km de linha ferroviária, parte da altitude de 169 metros (estação Col de Saint-Ignace) até a altitude de 905 metros (estação no topo de Rhune na fronteira franco-espanhola). Esta subida bucólica leva trinta e cinco minutos, e utiliza o sistema de cremalheira Strub para superar a inclinação de 25 centímetros para cada metro percorrido. Por razões de segurança, desde o início, em 1924, foi usada para tração a energia elétrica trifásica de 3.000 volts a 50Hz. A velocidade máxima do trem é de 8 km/h.

Abraços do Edu.

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