Nova rota Miami West Palm Beach

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Route US próximo do TS2015 nos leva a magnífica Florida.
Gary Dolzall fornece um olhar antecedência e compartilha algumas das
história e as principais características da rota Miami-West Palm Beach.

Dovetail Jogos em breve estará trazendo a rota Miami-West Palm Beach para TS2015, e com ele 71 route-quilômetros de ferrovias contemporânea cativante rodeado pelas características únicas e encantadoras de costa atlântica da América e do sul da Flórida.

Como ferrovias ir, a linha Miami-West Palm Beach, que é esticada ao longo da costa atlântica da Flórida é um jovem, nem mesmo um século de idade. Como tanto no sul da Flórida, a linha ferroviária nasceu do grande Flórida terra boom do início dos anos 1920. Seaboard Air Line (que, apesar do nome, não era uma estrada de ferro uma transportadora aérea) foi um grande concorrente para o transporte ferroviário de passageiros e de carga ao longo da costa leste dos Estados Unidos, a sua principal linha que se estende a partir de Richmond, Virginia através das Carolinas ao norte e Florida ocidental. Quando sudeste da Flórida começou seu rápido desenvolvimento se com problemas financeiros em 1920, Seaboard (SAL) construiu uma nova rota ferroviária conectando a partir de perto Wildwood, Flórida, que chegou a West Palm Beach em 1925 e Miami em 1927.

Desde seus primeiros dias, a rota para o sul da Florida do SAL era muito sobre o tráfego de passageiros. Um dos trens mais famosos dos Estados Unidos - o Orange Blossom Especial - começou a operar para West Palm Beach (a partir de Nova York e Washington, DC), em novembro de 1925 e foi estendido para Miami em 1927. O trem está imortalizada na canção fiddle "Orange Blossom Special "que tem sido prestado pelos imortais da música country como os Foggy Mountain Boys de Lester Flatt e Earl Scruggs, Johnny Cash, e inúmeros outros artistas de muitos gênero. Com a vinda de diesel e streamliners, New York-Miami prata Meteor de SAL (que estreou em 1939) e sua irmã mais nova, a Estrela de Prata (que iniciou o serviço em 1947), assumiu o manto de carros-chefe na Linha Air Seaboard.

Se os passageiros totting era desde o princípio de importância crítica na linha Miami-West Palm Beach (e permanece assim até hoje), a ferrovia também desempenhou um papel vital como um transportador de tonelagem, e para além do tráfego de mercadorias em geral ligados a ou a partir de pontos norte, a linha tornou-se um caminhão de enormes quantidades de rocha e cascalho escavado a partir de pedreiras oeste e sul de Miami. Hialeah Yard, ao norte de Miami adequada, tornou-se a peça central de operações de carga e na era diesel Seaboard Air Line ficou conhecido por ser "país Alco", com os gostos de Alco RS3s, RS11s e C420s tonelagem de trabalho.

Em julho de 1967, a Seaboard Air Line fundiu-se com o seu de longa data (e, às vezes, amargo) rival, o Atlantic Coast Line, e a estrada de ferro combinado tomou o nome Seaboard Coast Line. Diesel do SCL adotou o uniforme preto e amarelo da ACL, mas caso contrário, a linha Miami ex-SAL realizado em praticamente como antes (linha da costa atlântica não tinha uma rota de sua própria em Miami e, em vez disso, tradicionalmente contavam com a Florida Costa Leste para o seu próprio premier trens de passageiros para atingir o sul da Flórida).

A criação de SCL, em meados da década de 1960 mostrou um dos primeiros, mas mais significativos passos nos eventos evolutivos que, eventualmente formados CSX de hoje. Em meados dos anos 1970, tornou-se SCL parte do que foi vagamente chamado de "a família Lines" (que incluía SCL, Louisville e Nashville, eo Clinchfield Railroad). Em seguida, em 1982, essa amálgama foi formalizado como o Sistema Railroad Seaboard, que, depois de apenas alguns anos de existência, foi (juntamente com as propriedades do sistema de Chessie) rolou em CSX em 1986.

Em meio a todas essas mudanças na "Seaboard" árvore genealógica, a mudança também ocorreu em relação a operações de passageiros. Em maio de 1971, a Amtrak assumiu a maioria dos comboios de passageiros interurbanos EUA, os do SCL incluído. Seaboard Coast linha tinha sido parte de um punhado de ferrovias dos EUA que manteve o seu serviço de passageiros-transportadora privada para os mais altos padrões até o fim, e, assim, gêmeos de prata do SCL - o meteoro de prata e a Estrela de Prata - se tornaria componentes selecionadas de Amtrak do nacional sistema. Juntos, conhecido como o "Serviço de prata" (e agora também como parte do "Atlantic Coast Service"), os dois trens hoje permanecem entre emblemáticos mais populares da Amtrak.

Como a área metropolitana de Miami continuou a expandir e suas rodovias se tornou cada vez mais lotado, ficou claro no início da década de 1980 que a rota Miami-West Palm Beach poderia desempenhar um papel vital como uma linha de trem. Criado pelo Departamento de Transporte da Flórida e inaugurada em 1989, serviços suburbanos da área - dado o nome Tri-Rail para ele atender aos três condados da Flórida de Palm Beach, Broward e Miami-Dade - tornaram-se um aspecto importante na linha. Hoje, a linha é gerido pela Transportation Authority Regional Sul da Flórida (SFRTA) e de fato de propriedade da Florida DOT, enquanto operacionalmente também continua seu papel como da CSX Miami Bairro e ligação da Amtrak para Miami. A estrada de ferro papel importante como um transportador de passageiros, CSX frete, e os serviços intermunicipais Amtrak resultou em muitas melhorias de infra-estrutura de rota nos últimos anos, o maior de que é a construção do novo e expansivo Estação Central de Miami, perto do Aeroporto Internacional de Miami, que servirá como o término do sul para trens de ambos Tri-Rail (que operam no extremo norte como Mangonia Parque pouco além West Palm Beach) e de longa distância irmãs prata da Amtrak.

Mais recente rota norte-americana da TS2015 se estenderá de Mangonia Park e West Palm Beach, na extremidade norte da estação Central Miami no sul. Principalmente uma estrada de ferro de via dupla, com 18 aviões para transporte regional de passageiros e estações ao longo do seu comprimento, o percurso inclui dezenas de características cativantes, incluindo o quintal grande Hialeah e complexo terminal utilizado por ambos CSX e Amtrak e inúmeras indústrias line-laterais. A nova rota TS2015, também, contará com locomotiva autêntico e trem composto para a Estrela de Prata e Prata Meteor (incluindo GE P42DC diesel, bagagem património e de jantar carros da Amtrak, travessas Viewliner e Amfleet treinadores II e café), bem como um novo frete locomotiva diesel, o corpulento traço CSX general Electric 8-40CW. Ferrovias de estilo Florida no seu melhor está por vir, em breve, a TS2015! - Gary Dolzall

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Na próxima rota Miami-West Palm Beach Dovetail Games ', Silver Star da Amtrak faz uma parada em Fort Lauderdale como um CSX rolos de carga norte. Todas as telas pelo autor. (Nota: Algumas imagens podem representar elementos da linha, enquanto ainda em desenvolvimento).

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O novo, expansivo Estação Central de Miami é uma característica impressionante da nova rota Miami-West Palm Beach. Por trás de um par de Amtrak GE P42DCs, a Estrela de Prata começa sua jornada ao norte de Miami (acima) e alguns minutos depois (abaixo), faz barulho em frente ao cruzamento com a East Coast Linha Florida.

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Hialeah Yard, no lado norte de Miami, é o lar de grande pátio de carga da CSX na rota, e também o local de instalação de manutenção da Amtrak. Incluído com a nova rota é o Dash General Electric 8-40CW, como CSX 7716 se preparando para partir Hialeah.

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Entre as numerosas estações elegantes ao longo do comprimento do percurso TS2015 Miami-West Palm Beach são Hollywood (acima) e Ft. Lauderdale (abaixo), sendo que ambos estão paradas regulares para irmãs prata notáveis da Amtrak, a Meteor Prata e Silver Star.

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Transportando rocha extraída localmente tem sido um grampo de tonelagem da CSX Miami Bairro. Na Cypress Creek (acima) um par de CSX 8-40CWs traço começar sua puxar com uma corda de funis de rock carregados, e momentos depois (abaixo) para aliviar a linha principal Miami-West Palm Beach como Silver Star flashes passado de Amtrak.

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Treinar tempo em West Palm Beach: Seria realmente convidativo para subir a bordo de um dorminhoco Amtrak Viewliner e têm jantar em um carro de jantar clássico. A próxima rota Miami-West Palm Beach inclui competir trem é composto por a estrela de prata e prata Meteor.

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Ensolarada Flórida? Normalmente, sim, mas o sul da Flórida também é lar de trovoadas frequentes e estridentes. Sob escuro, ameaçando céus e em meio a uma chuva torrencial, Silver Star da Amtrak sai da estação de Deerfield Beach.

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A rota Miami-West Palm Beach desempenha um papel importante no transporte de pessoas e de tonelagem. Perto Delray Beach (acima), um trem CSX rocha vazio detém o tapume como Silver Star cabeças da Amtrak sul, enquanto (abaixo) em uma visão a partir da cabina de um Amtrak P42DC, CSX GE traço 8-40CW 7761 rolos misturados tonelagem norte

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É uma rota realmente linda!!!

Oi Pendolino, edferr e demais amigos, com certeza, sol, não vai faltar, rsrsrs.
A semelhança visual com a Pacific Surfliner, com toda certeza, vai existir, e lógico, a beleza também.
Abs, do JR.

O que de fato eu gosto nessas Rotas são os materiais que vem acompanhando a mesma, vamos esperar para ver... vlwwwwwwwww !!

Esta rota deve estar a ser lancada esta quinta feira de semana que veem pois ja apareceu no loading steam e teem uma loco que e com a reskin da CSX

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Vi agora enquanto carregava meu jogo, gostei da CSX que apareceu, no aguardo.

Muito massa mesmo.... esta ser o mesmo modelo usado aqui no Brasil Por MRS eX C38EMi, EFC, e Ferronorte. Dash9 ( C44-9WM ).

Apesar de bonita... essa Loco é um pouco complexa e complicada.... Os maquinistas do trecho que o diga.


Quanto a locomotiva do Jogo, muito bacana e a cabine ta certinha, vamos ver se funfa .... almenos a DTG está trazendo esses modelos antigos para a nossa alegria.... quero ver uma C30-7.... isso sim.

Oi Pendolino e demais amigos, eu gosto muito das pinturas da CSX, apesar de bem simples, essa combinação de azul com amarelo, fica muito boa.
Sobre a rota, eu já comentei, com certeza, é linda demais, falando nisso, esses screenshots com a locomotiva, estão super realistas.
Abs, do JR.

Julio Rail escreveu:

Oi Pendolino e demais amigos, eu gosto muito da pintura das pinturas da CSX, apesar de bem simples, essa combinação de azul com amarelo, fica muito boa.
Sobre a rota, eu já comentei, com certeza, é linda demais, falando nisso, esses screenshots com a locomotiva, estão super realistas.
Abs, do JR.

Só lembrando que este modelo de pintura é conhecido como YN3, que foi uma atualização apartir de 2002 ( Azul e amarelo ).

Atualmente a CSX partiu para mais uma atualização de pintura que é a YN3b, vista em modelos como SD80MAc eX Conrail e SD70M entre outras.



Logotipo YN3b

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post #1 actualizado com informacao mais detalha soubre a rota e o material rodante esta rota vai sair agora quinta feira ou sexta feira pessoal aqui ja tou no aguardo dela

Essa sem dúvidas vai ser uma boa locomotiva para futuros repaints heim, com numberboard no nariz ao em vez da testa, ficou mais próximo da realidade das AC44 que rodam pelas redondezas aqui .

No aguardo !

Excelente post amigo Pendolino !

Pendolino escreveu:

post #1 actualizado com informacao mais detalha soubre a rota e o material rodante esta rota vai sair agora quinta feira ou sexta feira pessoal aqui ja tou no aguardo dela

Opaaaaa percebi que havia mudado algo no post,,, achei até que tinha acessado errado mas agora entendi... Eu tb estou no aguardo dessa Rota... sem dúvidas parece ser de bom grado.

essa ai eu vo comprar... e repintar ela pra FTL... vai ser show...

Mais uma grande foto desda rota que vai ser lancada esta semana e com um boeing 747 ao fundo no print muito bom
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Nossa almenos ae deram uma caprichada heim !!

Só no aguardo aqui pra fazer o test Train nessa rota, vlwwwwwwwww !

Aqui mais 1 belo print desta rota ainda e contruccao
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Que maravilha de Rota essa !!!!

E esta com um bom desconto..


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Ednaldo Hitmam escreveu:

Que maravilha de Rota essa !!!!

E esta com um bom desconto..


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Ja exprimentaste a rota amigo ednaldo?

Oi Pendolino, Ednaldo e demais amigos, a rota é mesma super demais, os screenshot comprovam isso, e sem falar na Dash8-40CW da CSX, outro show, adorei.
Abs, do JR

Excelentes as suas informações Pendolino.
Parece ser uma bela rota, vamos ver como vai funcionar.
Abs, Carlos

Pendolino escreveu:

Ednaldo Hitmam escreveu:

Que maravilha de Rota essa !!!!

E esta com um bom desconto..


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Ja exprimentaste a rota amigo ednaldo?

Olá Pendo.....

Ainda não tive oportunidade de simular com este artigo .... por enquanto estou apenas acompanhando as postagens, mas estou animado ! Obrigado.