Mensagens : 1458 Data de inscrição : 24/10/2012 Idade : 48 Localização : Belo Horizonte
Assunto: O melhor vídeo... Sex Out 10, 2014 12:45 am
Este é o melhor vídeo de Hump Yard que eu já assisti...
rogerio Auxiliar de maquinista
Mensagens : 393 Data de inscrição : 16/04/2014 Idade : 62 Localização : Barra Mansa-RJ
Assunto: Re: O melhor vídeo... Sex Out 10, 2014 8:31 am
Oi, Viníciusbh e demais amigos do forum Railworks do Brasil
Muito bacana esse vídeo, no Brasil já existe esse tipo de classificação e separação de vagões ?, olhar a cor do seu nome, rsrsrs
Viníciusbh Maquinista Sênior
Mensagens : 1458 Data de inscrição : 24/10/2012 Idade : 48 Localização : Belo Horizonte
Assunto: Re: O melhor vídeo... Sex Out 10, 2014 11:19 am
rogerio escreveu:
Oi, Viníciusbh e demais amigos do forum Railworks do Brasil
Muito bacana esse vídeo, no Brasil já existe esse tipo de classificação e separação de vagões ?, olhar a cor do seu nome, rsrsrs
Já ouvi dizer que a VALE iria ou já iniciou a implantação. Mas lá nos EUA é algo que existe a décadas.
O meu nome na cor verde é legal, pois é a cor que eu mais gosto. Obrigado...KKKK
Edu1501 Administrador da Ferrovia
Mensagens : 3904 Data de inscrição : 01/03/2013 Idade : 62 Localização : Curitiba/PR
Assunto: Re: O melhor vídeo... Sex Out 10, 2014 1:22 pm
Oi rogerio, Vinicius e demais amigos participantes do fórum Railworks Brasil,
O sistema de classificação de vagões como no vídeo postado pelo amigo Vinicius não existe no Brasil. Alguns pátios ferroviários no Brasil possuem desnível, mas não usavam eles para esse tipo de manobra.
No entanto, na rede social do Facebook, apareceu um vídeo de uma locomotiva a vapor na China, em que os ferroviários desacoplam os vagões e os deixam correr livres nos trilhos, mas com guarda-freios posicionados em alguns vagões. Depois a locomotiva volta, acopla os vagões na frente e os empurra pela linha.
Vou postar o vídeo, e a partir de 1:20 de exibição, os amigos irão ver uma manobra que era chamada pelos ferroviários de francesa ou manobra livre...
Abraços do Edu.
Julio Rail Administrador da Ferrovia
Mensagens : 10527 Data de inscrição : 25/04/2012 Idade : 71
Assunto: Re: O melhor vídeo... Sex Out 10, 2014 1:53 pm
Oi Vinícius, rogerio, Edu e demais amigos, o uso de pátios em declive, onde os vagões, são desengatados nas entradas, e cada um se desloca sozinho, é simples e muito prático, principalmente por evitar o vai e vem da locomotiva. Há ainda, um sistema de freios para evitar o excesso de velocidade dos vagões, o sistema é muito útil naqueles pátios enormes, como existem nos Estados Unidos e Europa.
Quanto ao vídeo, postado pelo amigo Edu, bem interessante, aliás, começa pela composição, quanto ao termo manobra livre, é usado aonde, na China ou na França? Agora, o final do vídeo, quando diminui o zoom e sobre a ponte, passa um trem de ala velocidade, é interessante ver o contraste, entre as duas épocas e tecnologias. Abs, do JR.
Última edição por Julio Rail em Sex Out 10, 2014 11:25 pm, editado 2 vez(es)
Edu1501 Administrador da Ferrovia
Mensagens : 3904 Data de inscrição : 01/03/2013 Idade : 62 Localização : Curitiba/PR
Assunto: Re: O melhor vídeo... Sex Out 10, 2014 11:09 pm
Oi Julio Rail e demais amigos participantes do fórum Railworks Brasil,
Esse vídeo foi publicado na página Ferrovia Minha Paixão no Facebook. Há muito ferroviário aposentado que participa dessa página. Dois deles comentaram sobre a manobra solta ou francesa serem executadas no pátio 2 de Presidente Altino até serem proibidas de serem feitas na Novoeste.
Citação :
Francesa ...ou manobra solta.....muito pratica e rapida..poren perigosa....esse procedimento foi proibido na novoeste...mas mesmo assim fizemos muitas..kkkk
A famosa Francesa,fazia muito esta manobra no Pátio 2 de Presidente Altino kkkkk doideira geral kkkk.
Quanto ao vídeo, a ferrovia é na China. Essa bitola de 750mm e no estado em que se encontra não são de uma ferrovia francesa.
Sex Out 10, 2014 12:45 am
