Abandono das ferrovias brasileiras

Comentário do Jornalista Alexandre Garcia

fazer o que vota, vota vota, em uma pessoa pensando que está fazendo o certo, mas...

A estrutura administrativa do pais esta podre,pra mudar isso sera muito dificil,ha muita burocracia!!

Olá amigos participantes do fórum RailWorks Brasil.

O primeiro presidente brasileiro a defender com unhas e dentes o crescimento do país com o emprego de rodovias, irônicamente morreu num acidente rodoviário. Graças a ele, as ferrovias se tornaram decadentes e, também, as rodovias que ele tanto defendeu na época, hoje são sucateadas pela falta de manutenção por parte dos governantes que o sucederam na presidência deste país.

Abraços do Edu.

Aqui já foi postado em um tópico que não me recordo o descaso que existe nas ferrovias e vemos sempre nos tópicos estações locomotivas jogadas sem nenhum lugar para elas maquinas jogadas ao ferrugem chuva e deterioração por causa do tempo lugares escasso de trens para as pessoas se locomoverem .Aqui mesmo na minha cidade estão falando sobre a extensão da linhas férreas ate o aeroporto de guarulhos mas tememos que seja isso mesmo pois ate então projetos estão no papel mas quando é na pratica ai é diferente .

Só sei dizer que a ferrovia é o melhor e mais confortável meio de transporte que já existiu e existe.

Edu1501, na verdade não foi bem JK que determinou a falência da malha ferroviária brasileira, o Brasil colônia que teve um período negro após uma certa pseudo revolução, se curvou diante dos interesses econômicos de uma outra nação capitalista onde estão alojados  o maiores acionistas das vulgo três irmãs, a Shell a Texa.... e a outra. Afinal alguém precisaria consumir o excedente petrolífero, daí então ................................ não posso continuar, lembra-se da espionagem ???

Olá amigos RWB, como se diz "o Brasil trem jeito!", é meus amigos enquanto o nosso povo brasileiro não acordar do sono profundo, não veremos mudanças tão cedo, talvez os nossos netos e bisnetos tenha a sorte e alguma esperança em ver tal mudanças.
Abraços...

MALDONADO40, enquanto nossos eméritos homens públicos estão deitados em berço esplêndido o nosso povo dorme o sono profundo como bem citado por você no post acima.

Acordai povinho de m*&@ pois a Pátria espera que um filho seu não fuja a luta.

É inegável o caos que o sistema ferroviario brasileiro se tornou, principalmente no transporte de passageiros na área urbana, totalmente entregue ao descaso, óbvio que se nada for feito a tempo, estaremos na iminência de um colapso no transporte ferroviário, e isso é sem exagero.

Cara o comentario do jornalista la e o que aconteceu e esta acontecendo. mas pelo jeito nao vai melhorar nao....

Pra não dizer que tudo esta perdido.
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Quando se tem um jeito dos políticos levar vantagem nas coisas que se faz, as coisas acontecem, é como acontece, é só ter uma maneira dos projetos ficar caríssimos, eles conseguirem desviar bastante cacau, que as coisas, saem...., um dia sai, só não sabemos como, quem sabe vai sair para escoar o petróleo do PRÉ-SAL.....,

Infelizmente o Brasil vai continuar tendo ferrovia e maquinas jogadas ao tempo , enquanto não tiver ninguém que lute por esta causa a ferrovia vai sempre passar despercebida por muitos importantes no governo que não dão a mínima a não ser que tem algo em troca ai sim mas o que vemos a cada dia e ela sendo esquecida cada vez mais e trocada por rodovias que não tem a mínima condições de uso e causando acidentes .

Oi amigos, para se ter uma noção maior das vantagens de uma ferrovia, para transportar a carga de minério, de uma única composição do trem da Vale, são necessários 990 caminhões, imaginem, 990 motoristas, os riscos de acidentes, a poluição e os desgastes nas rodovias, sem falar nos congestionamentos nos portos, é preciso falar mais?
Abs, do JR.