nova locomotiva t2016

Oi Julio e demais amigos, eu não sou à favor desse tipo de locomotiva à vapor, toda fechada, escondendo os detalhes.
Eu prefiro os modelos mais tradicionais, querer deixar as locomotivas à vapor, com um visual mais aero dinâmico, com um "ar" futurista, na minha opinião, não deu muito certo, não ficou legal.
Abs, do JR.

Ola pessoal:

Acho que essa locomotiva anos atras não tinha a carenagem tipo Streamlined. Foi feito na ultima restauração. Era mais linda antes

Fica aqui a loco nos seus anos de ixistencia

Belo video Pendolino!! o TGV da época com 114 milhas por hora. Impressionante.

nicoalex04 escreveu:

Belo video Pendolino!! o TGV da época com 114 milhas por hora. Impressionante.

Isso mesmo ai amigo Nicoalex

concordo julio com voce mais fazer o que essa nova tecnoligia de locomotivas

Uma pacific com modelo aero dinamico é legal ,mas prefiro as que a gente tem aqui no Brasil.

Pacific RMV 339 construídas nas oficinas de Divinópolis, aproveitando as caldeiras de antigas e detestadas locomotivas "Shay"

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Pacific EFCB em Engenheiro Dentro

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Oi Leoandrade MX e demais amigos, locomotiva à vapor, tem que ser assim, nesse estilo clássico, desse modo, elas, são lindas, charmosas e verdadeiros monstros, no bom sentido, como a Big Boy e outras tão grandes, quanto ela.

As "Shay", são mesmo, feias de dor, quiseram criar um novo sistema de tração, no fim, é muito mais complicado e esteticamente, não tem a beleza das grandes rodas raiadas e suas braçagens, à todo vapor, rsrsrs.
Abs, do JR.