Vigo a Santiago de Compostela en una Mikado

Olá amigos participantes do fórum Railworks Brasil,

Já ganhou o verdinho por compartilhar o vídeo amigo Ocelta.

Mas gostaria de fazer alguns comentários pertinentes ao que vi logo no início do vídeo.

O autor das imagens certamente é apenas um curioso, mas quando ele mostra uma abertura que aparece no peito da fornalha no meio dos rodeiros de tração, e nós podemos ver as brasas incandescentes, ela é uma curiosidade, pois funciona melhor com a locomotiva a vapor em movimento e não parada. O nome em inglês que chamam aquilo é damper. Trata-se de uma janela que serve para fazer o ar passar por baixo da grelha do cinzeiro e avivar o fogo no combustível usado (carvão ou lenha). Com a máquina parada como estava, a melhor opção para avivar o fogo na fornalha e aumentar a geração do vapor é uma outra peça, chamada em inglês de blower (soprador). Instalado na parede da fornalha (firebox em inglês), esse soprador faz o ar quente e a fumaça produzida pela fornalha atravessar os tubos até a caixa de fumaça (smokebox em inglês) até sair pela chaminé.

A outra coisa que chama a atenção no vídeo, é que não existem tripulantes do trem recomendando que os curiosos se mantenham dentro dos carros. Viajar em varandas abertas é proibido. Muitas construções estão próximas do gabarito da via, pois como o autor fez questão de filmar na direção que o trem seguia, e quem está com parte do corpo para fora pode se ferir, ainda que seja apenas com um ramo de árvore atravessando uma mata ou o cabeamento elétrico passando por túneis.

Aqui no trem turístico de Curitiba a Morretes, os guias da Serra Verde Express tem trabalho com os curiosos com o corpo para fora da janela, mas basta começar a descer a serra e levar algumas varadas nas mãos e eles tomam jeito.

Abraços do Edu.